[摘要] 2019年对于房地产行业来说可谓“多事之秋”，经历了“金九银十”的惨淡，走过了“房住不炒”的风波，又有人跳出来说楼市将就此进入“寒冬”!那么楼市是否真的像大家口诛笔伐的那样不堪呢?房地产业的“寒冬”真的已经到来了吗?对此，小编一直不敢苟同，要知道“拐点”并非“转折点”，出了“春天”也并非就是入了“寒
这里楼市，还是“春天”!
2019年对于房地产行业来说可谓“多事之秋”，经历了“金九银十”的惨淡，走过了“房住不炒”的风波，又有人跳出来说楼市将就此进入“寒冬”!那么楼市是否真的像大家口诛笔伐的那样不堪呢?房地产业的“寒冬”真的已经到来了吗?对此，小编一直不敢苟同，要知道“拐点”并非“转折点”，出了“春天”也并非就是入了“寒冬”，更何况总有些别有用心的人试图用“寒冬论”把楼市“一棒子打死”，对此我西双版纳个表示不服!这里，还是春天!
不多说，先上一张西双版纳近3年的房价表。2016-2018年，3723元/㎡到11396元/㎡，什么概念?3年时间翻!了!3!倍!而且西双版纳的房价还有很大的上升空间，这，只是开始，为什么这么说?且听小编慢慢道来。为什么说这里楼市还是“春天”?
春天，总是充满生机，给人以希望，而楼市的“春天”指的恰恰也是希望，它是说这个地方的楼市具有很大的空间，现在投资将来很大可能会收到高额的回报。
从上表中我们可以看到，西双版纳的房价从2016年到2018年整体呈上升趋势，但是从2018年7月到10月房价出现了小幅下降，而后又开始继续上升。7月到10月，这个时期恰恰是国家提出:坚持房地产调控目标不动摇，很多人开始宣扬房产“寒冬论”的时间。诚然，这段时间西双版纳的房价也受到了一定的冲击，但是我们可以看到房价仅仅是从11747元/㎡下降到11236元/㎡，下降幅度仅为4.3%，而且3个月后西双版纳的房价又重新开始上升，说“入冬”未免有些危言耸听，这顶多算是“春天”里的一场小雨，雨过天晴，这里依然是“春天”。
为什么说这只是开始?
严格上说，西双版纳房价的起点是2016年，而这个时间点刚好是国家开始全面推行“一带一路”政策的时间，西双版纳可以说是乘上了国家发展战略的“快车”，开启了飞速发展的新篇章。
经过几年的发展，西双版纳的自然、经济、社会、人文等各方面都得到了长足的进步，基础设施越来越完善、交通越来越便利，宜居条件越来越好，越来越多的人开始选择在西双版纳投资置业，这也是西双版纳房价能够发展到今天的原因。但是从长远的角度来看，国家“一带一路”战略只是初见成效，西双版纳的发展还远远没有止步，房价，也仅仅只是个开始。
澜湄合作经济圈
首先，西双版纳无疑是澜湄合作经济圈的受益者之一，澜沧江这条“东方多瑙河”流经版纳连通六国，给西双版纳带来了无限商机，但是合作才刚刚开始。2018年1月10日，澜沧江-湄公河合作第二次领导人会议在柬埔寨首都金边举行。此次会议的主题是“我们的和平与可持续发展之河”，会议发表了《澜湄合作第二次领导人会议金边宣言》，为澜湄合作机制指明未来十年发展进程。 澜湄合作机制已从培育期发展到成长期，未来将进一步加强在五个优先领域的合作，西双版纳未来的发展还将更上一层楼。
半旅居经济圈
其次，西双版纳的基础设施、健康产业还将进一步发展。西双版纳将以景洪为中心，以勐海和勐腊为次中心，依托现有的大型健康相关产业发展生态养生产业态、文化养生产业态、健康养生产业态、健康制造产业态、健康运动产业态的5大健康产业板块。同时还将以景洪为中心，勐海、勐腊为纽带，打造嘎洒、勐海、勐养、勐罕、景哈、勐仑“半旅居经济圈”，建设立体式交通网络。西双版纳未来的交通条件、宜居条件会越来越好!
泛亚高铁经济圈
最后也是最重要的，北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨的玉磨铁路于2016年4月正式开工建设，目前景洪段已全线动工，项目总投资已经过半，预计于2021年底建成通车。届时泛亚高铁“中老铁路+中泰铁路+泰马铁路+新马铁路”铁路网建成，从西双版纳坐高铁，经过老挝、泰国、马来西亚，可以位于东南亚半岛的新加坡。到那时西双版纳将实现由原来的铁路末梢到南亚东南亚国际大通道前沿的战略性转变，而西双版纳的房价又将迎来新的飞跃。
所以，现在就说房地产“寒冬”来临还为时尚早，还有很多像西双版纳一样正在快速发展的地区仍有很大的潜力，对于楼市来说，只是步入“秋天”，而对于西双版纳来说，这里，还是“春天”!
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